Flyselskapet SAS har signert en intensjonsavtale med den globale flyprodusenten Airbus, Avinor, Swedavia (Sveriges svar på Avinor) og energiselskapet Vattenfall hvor målet å utvikle infrastrukturen for hydrogendrevne fly på flyplasser i Sverige og Norge.

Selskapet Elfly Gruppen skal utvikle verdens første kommersielle elektriske sjøfly. Enova går inn med 87 millioner kroner i prosjektet.

Hvor står elflysatsingene til Widerøe Zero, SAS og Elfly Gruppen? Det vil du få vite mer om på Start Norges elflykonferanse fra Arendaluka. Se videoen her!

Med elektriske sjøfly kan du slippe kø i sikkerhetskontrollen, lange ventetider ved gaten og bagasje som ikke dukker opp ved ankomst.

For å komme nærmere svaret tar vi en prat med personen bak Flypodden, Christian Kamhaug.

Denne sommeren annonserte Norwegian oppkjøpet av Widerøe for like over milliarden. Vi har sjekket om oppkjøpet påvirker elflysatsningen til Widerøe.

Widerøe Zero mottar rundt ti millioner kroner i støtte til arbeidet med å etablere elflyruter i Norge. Stavanger er blant de prioriterte regionene.

Med utgangspunkt i et stadig sterkere og bredere industrimiljø på Jæren, fortsetter Kverneland Energi veksten. En vekst der hovedingrediensene er sol, batterier, styringssystemer og ladere.

SAS er en av luftfartens tungvektere, både i Norge og internasjonalt. Selskapet jobber intensivt med å utvikle lav- og nullutslippsløsninger for framtidens fly, og har høye ambisjoner på området.