Klimakrisen og presset på naturressursene innebærer et sterkt, vedvarende behov for omstilling og teknologiutvikling. På land, til vanns, og i luften.

Det er bare et spørsmål om tid før vi opplever etableringen av verdens første kommersielle, elektriske flyrute. Strekningen Stavanger – Bergen ligger godt an til å vinne kappløpet.

Njål Skår, regiondirektør i Sparebanken Vest og Anette Sigmundstad, lufthavndirektør ved Stavanger Lufthavn, fikk en elektrisk tur med det første elflyet som er sertifisert av den europeiske luftfartsmyndigheten (EASA), når flyet var på besøk. Start Norge sitt mål om å få den første kommersielle el-flyruten mellom Stavanger og Bergen beveger seg i riktig retning, og Stavanger Lufthavn har gjort grep for å sikre strømforsyning.

Naturvernforbundet er, med sine 37.000 medlemmer og rundt 100 lokallag en tung aktør i norsk klima- og miljøpolitikk. Elflyportalen har spurt forbundets fagsjef Holger Schlaupitz hvordan han ser for seg at norsk elflyindustri vil utvikle seg de neste årene, og hva som må til for å stimulere utviklingen.

At elfly bidrar til å redusere klimautslippene er en kjent sak. I tillegg kan de bidra til at arealbehovet på flyplassene reduseres, og dermed gi ytterligere miljøgevinster.

Det er snart fem måneder siden Jon-Ivar Nygård inntok  ministerstolen i samferdselsdepartementet. Han begynner med andre ord å bli varm i trøya, og har allerede hatt føling med forventningspress fra aktører med engasjement for transport på land, sjø, og i luften.

SE VIDEO: Airbus kunngjorde denne uken at de nå skal gjennomføre tester med hydrogenmotor i sitt superjumbo A380. Prosjektet kan innebære et kvantesprang i forhold til størrelse og avstander for utslippsfrie flyvninger.

Elflyportalen har bedt to sentrale rogalandspoliitikere, Terje Halleland (Frp) og Tom Kalsås (Ap), gjøre greie for ambisjonene sine til elektrifisering av luftfarten. Selv om den politiske avstanden mellom Arbeiderpartiet og Fremskrittspartiet i mange saker er stor, viser svarene i denne saken en samstemt, positiv, og forventningsfull holdning til utviklingen innen elfly.

I Norge har arbeidet med å berede grunnen for helelektriske flyruter kommet et godt stykke på vei. Nå kommer finnene etter.